第294章 沉船事故（3 / 6）

等上，到处是充斥着他们西方人的船只；而自从三十年代以来，华人的船队极速扩张，最近几年华夏政府更是陆续收回航运权、引水权、航运资格评审等等。

“shit，这些华人的船只，只要不是我们西方人在做船长，总是不懂交通规则，让这条航道不通顺起来。”

听到约翰逊的抱怨，大副在一旁说道：“可不是嘛，听说现在远洋船只的华人船长也越来越多，这些华夏人根本没有接受过系统的培训，我们都很担心他们会酿成事故。”

大家言语之中，是对华夏船长的不信任。

两人只顾着聊天，殊不知他们的疏忽，酝酿着一场灾难。

“前面有船”

“转舵”

“shit，该死的华夏佬”

在对面。

金峰号是环球航运的3030吨货轮，此时装载了3000吨精煤正准备进入黄浦江。

其船长是华人船长马士英，是陈光良从招商局挖来的，毕业于知名的吴淞商船学校，这里是华人高级海员的摇篮。

一直以来，陈光良就大胆启用华人高级海员，主要行驶在华夏沿海。

马士英工作很认真，开船也比较细心，他从不像洋人那样，驾驶船只还会喝酒（这个时代开飞机的驾驶员都喝酒，并不管的），甚至他戒酒的。

金峰号此时航行，完全是按照航道规则正常行驶，马士英虽然认真在开船，但等看到太古的‘宁波号’货船驶来，已经来不及如何反应。

“糟糕”

马士英连忙也转舵，避免和宁波号相撞。

“避免不了了，不能船头碰撞”

太古洋行的‘宁波号’突然驶入董家渡，让金峰号来不及做出反应，两名船长只能拼命的掌舵，避免直接的碰撞。

但事发突然，只能避免最大的损失，故两艘船的船身还是碰到一起。

由于金峰号是满载3000多吨精煤，自身重量非常大；而宁波号基本是空船，所以在被撞后，偏离了方向。

“砰”

失控的宁波号，随后将附近的一艘小型民船撞沉，这还没有完，宁波号速度未减，许多沙船和小舢板也被其撞沉。

一场严重的·事故发生。

。。。。。。。

陈光良第一时间赶到董家渡，只见江面上还在打捞，两艘肇事的大型货轮正在附近停靠，准备接受调查。

“有多少船沉，有多少人落水，统计了没有？”

他已经看到一具具身体排着，用劣质的布匹掩盖着，想来这次事情很严重。