第103章 大肆购入地皮（4 / 4）

动辄都是十万两以上，甚至几十万两白银，他可建不起。

这个年代的建筑费，是非常悬殊的，有的一座公寓大厦、商业大厦的建筑费动辄就是大几十万、百万，因为这里面的材料大多数是采取进口；相反，长江地产修建的新式里弄，采用的砖木结构，本地就有材料，故代价很低。

比如他建的幸福家园，建筑面积10800平米，建筑费算18万；如果换做是高层公寓和写字楼，同样建筑面积至少需要建筑费50万~80万。

陈光良询问道：“有没有道契？”

高成林理所当然的说道：“霞飞路的地皮，基本都是有道契的。”

陈光良点点头，随后参观其附近的地理位置来。

这里大概是霞飞路的中段，所以价格高达6000元每亩。

单价不是问题，重要的是未来升值的潜力。

从1928年开始，国民政府限制租界扩张，那么租界的地皮涨幅就理所当然的远大于华界。

愚园路那边属于‘越界筑路’，现在是租界警察巡逻，所以后面会默认租界的管理范畴。

而法租界的霞飞路，其升值潜力无需多说。

考察了将近一小时后。

“我很有兴趣，什么时候让我和业主谈谈？”

“就明天如何？”

“当然”

陈光良的想法是，愚园路和霞飞路的地皮同时收购，合适就拿下来。

虽然他就20万大洋的资金，但不代表他不能继续筹资出来。

在这个年代，很多‘地产投机商’都是通过滚雪球发展起来的，当然也有不少因此而破产。

陈光良借贷20万大洋，抵押的是‘幸福家园’和‘阳光家园’的后续租金收益，并不是今年在建筑费上盈利的9万多大洋，同时也抵押这20万大洋购入地皮的道契。

所以这9万大洋是可以活动的！

其次，车行那边的总价值超过十万大洋，今年还完账也就负债2.5万大洋（含息）的样子，抵押还是可以贷款的，贷款5~10万也是可以的。

至于投资‘同昌制造’，资金除了一开始的1.5万外，其余都打算利用贷款。